Keďže trasa a cieľová stanica tohto vlaku bola výnimočná, neušla táto akcia mojej pozornosti. V tejto krátkej fotoreportáži Vám ponúkam niekoľko postrehov z uskutočnenej akcie. Predpoludním som zašiel na bratislavskú hlavnú stanicu. Netrvalo dlho a na stanicu prišla súprava mimoriadneho vlaku zložená z historických dvojnápravových vozňov, ktorú k 3. nástupišťu priviezla Karkulka T444.0060.
Parný rušeň 331.037 na čele mimoriadneho vlaku pri 3. nástupišti
Zo súpravy bol odpojený motorový vozeň M 262.007 s nádržkovým vozňom R551497, ktorý bol v úlohe požiarneho vlaku na tratiach ŽSR. Po odpojení motorového vozňa M 262.007 s nádržkovým vozňom na čele súpravy zostal parný rušeň 331.037 Uhranka. Na druhom konci súpravy zostal z dopravných dôvodov motorový rušeň T 444.0060. Trasa vlaku bola zaujímavá v tom, že vlak dvakrát menil smer svojej jazdy, takže sa na čele vlaku striedali oba rušne. Vlak išiel z bratislavskej hlavnej stanice po trati 132 do stanice Bratislava-Nové Mesto, odtiaľ opačným smerom do stanice Bratislava predmestie a odtiaľ opäť opačným smerom už cez vlečku Istrochemu na vlečku Dopravného podniku Bratislava.
Mimoriadny parný vlak, požiarny vlak a nákladný vlak
Na hlavnej stanici som urobil zopár záberov mimoriadneho vlaku a presunul som pred stanicu Bratislava-Nové Mesto. Tu vzhľadom na svoju trasu išiel mimoriadny vlak trikrát, takže sa dalo urobiť viac záberov na rôznych tratiach. Najprv som ho zachytil na trati 132 pri ceste na stanicu Bratislava-Nové Mesto a potom keď išiel opačným na stanicu Bratislava predmestie.
Parný rušeň 331.037 na čele mimoriadneho vlaku - trať 132
Požiarny vlak s M 262.007 pred stanicou Bratislava-Nové Mesto
Parný rušeň 331.037 na konci vlaku idúceho do stanice Bratislava predmestie
Tretí krát som mimoriadny vlak odfotil už na vlečke Istrochemu. Na vlečke okrem mimoriadneho parného vlaku bola a posunovala aj motorová jednotka BRKS Plan U, ktorú táto spoločnosť priviezla z Holandska.
Mimoriadny parný vlak prechádza vlečkou Istrochemu
Parný rušeň 331.037 Uhranka na čele vlaku
Keď mimoriadny vlak prešiel vlečkou Istrochemu, presunul som sa do areálu dopravného podniku. Tu už boli návštevníci, ktorí čakali na ukážku rekonštrukcie oslobodzovania, okrem nich tu boli aj do vojenských uniforiem oblečení aktéri a bola tu aj rôzna bojová technika.
Bojová technika v areáli DPB
Mňa však viac zaujímal mimoriadny parný vlak, ktorý tu bol odstavený. Viacerí záujemcovia mali možnosť si vyfotiť Uhranku v spoločnosti trolejbusov, ktoré tu pristavili priaznivci MHD.
Vstupná brána do areálu DPB
Uhranka v spoločnosti trolejbusov
Vlečka Dopravného podniku Bratislava má jednu zaujímavosť. Je tu totiž koľajová spleť. Rozchod električkových tratí v Bratislave je 1000 mm. Nové, resp. rekonštruované električky sa vozia na železničných vozňoch práve sem na vlečku DPB. Tu sa pri vyložení postavia rovno na električkovú trať a odtiahnu sa do depa.
Koľajová spleť dvoch rozchodov 1000 mm a 1435 mm
Miesto styku dvoch rozchodov
Keďže som mal popoludní ďalšie povinnosti, rozlúčil som sa s priateľmi, s ktorými som sa tu na akcii stretol, a išiel som domov. Okrem fotografií sa mi mimoriadny parný vlak podarilo aj nafilmovať. Krátke video je zverejnené v sekcii multimédiá, alebo klikni na obrázok nižšie.
Odkaz na video (otvára nové okno)
Starý most v Bratislave
V sobotu sme si pripomenuli 64. výročie oslobodenia Bratislavy. Priame boje o oslobodenie Bratislavy spod nemeckej okupácie sa začali 2. apríla 1945 oslobodením Vajnôr oddielmi sovietskych vojsk 2. ukrajinského frontu. Hlavná ofenzíva Červenej armády prišla o deň neskôr a 4. apríla sa fašistická armáda dala na ústup. V bojoch o Bratislavu padlo 742 sovietskych, 470 nemeckých a maďarských vojakov a približne 120 civilistov. Zhorelo a bolo poškodených viacero budov, oproti iným zničeným mestám neboli tieto škody také výrazné. Poškodených tu bolo aj viacero železničných objektov, napríklad Starý most a Červený most, ktoré boli po vojne postavené nové.
Na záver reportáže sa chcem organizátorom jazdy mimoriadneho parného vlaku poďakovať za tento netradičný zážitok.
Fotografie z akcie v Bratislave sú vo fotoalbume. foto: © autor
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
