V sobotu ráno som teda nasadol na rýchlik Horehronec a vybral som sa do Zvolena. V Bratislave nepršalo, no od Senca pršalo celou cestou a pršalo aj vo Zvolene. Počasie tohtoročnému zápoleniu neprialo. Vo Zvolene skoro celý čas pršalo, ale napriek daždivému počasiu sa na nákladnú stanicu prišlo pozrieť veľa ľudí.
Motorové rušne sa pripravujú na súťaž
Preteky boli medzinárodné a zúčastnili sa ich posádky a parné rušne z Maďarska, Rakúska, Česka a Poľska.
Tohtoročných pretekov sa zúčastnili rušne:
- 52.100 z Rakúska (ÖSEK),
- Tkt 48.191 z Poľska,
- 477.043 a 423.041 z Českej republiky,
- 242.001 z Maďarska
- 464.001 a 498.104 zo Slovenska.
Preteky parných rušňov boli na programe poobede, ale usporiadatelia pre návštevníkov pripravili program aj predpoludním. Svoje sily si v súťaži zmerali motorové rušne.
Pôvodný a rekonštruovaný "okuliarnik"
753.109 na mimoriadnom vlaku z Banskej Bystrice
Ja som však dal prednosť návšteve rušňového depa, kde na súťaž čakali parné rušne. Spoločne s mnohými návštevníkmi som obdivoval nádherné parné rušne. Keď sa rušne začali presúvať z depa na stanicu, aj ja som sa premiestnil na stanicu na plošinové vozne, ktoré boli prichystané pre návštevníkov.
Zľava: 242.001 MÁV, 52.100 ÖSEK, TKt 48.191 PKP
Papagáj 477.043 z Českej republiky
Rušň 423.041 z Českej republiky nesúťažil
Nostalgia v oblakoch pary
Keď bolo všetko pripravené na začiatok, čakalo na prejazd rýchlika R 932 Domica z Prešova, ktorý zo stanice Kriváň ťahal parný rušeň 498.104 Albatros. Rýchlik mimoriadne zastavil aj na nákladnej stanici. Po vystúpení cestujúcich rýchlik pokračoval do svojej cieľovej stanice a po jeho odchode mohli preteky začať.
Rýchlik R 932 Domica s Albatrosom na čele zastavil mimoriadne v stanici
Najprv prebehlo predstavenie jednotlivých rušňov a súťažiacich posádok. Potom sa rušne zoradili na jednotlivé koľaje vo vylosovanom poradí. Zahájenie už tradične patrilo mažoretkám a tento rok svoje umenie predviedli aj milovníci historického šermu.
Rakúsky rušeň 52.100 bol najväčším súťažiacim rušňom
Vystúpenie mažoretiek
Potom sa konečne sa začalo súťažiť už v tradičných disciplínach. Celé preteky sprevádzal drobný dážď. Tento rok súťažili väčšie rušne, preto niektoré disciplíny trvali dlhšie. Nakoniec sa podarilo bez problémov absolvovať všetky disciplíny a súťažné zápolenie posádok uzavrela tradičná disciplína a to kotúľanie pivového suda.
Nostalgia v oblakoch pary
Pomsta indiánov
Tradičná bodka na záver
Nasledovať malo vyhlásenie výsledkov a odovzdanie cien súťažiacim. No slávnostný proces sa trochu posunul, pretože bolo potrebné uvoľniť obsadené koľaje, takže parné rušne ešte posunovali.
Trofeje čakajú na víťazov
Keďže čas riadne pokročil a ja som mal v pláne cestovať rýchlikom R 834 Tekov späť do Bratislavy, posunoval som aj ja smerom na osobnú stanicu. Tam som premočený nasadol do rýchlika.
Cestou na osobnú stanicu ešte jeden mimoriadny vlak
A kto vlastne vyhral? No vyhral každý, kto sa do Zvolena na preteky prišiel pozrieť. Aj napriek nepriaznivému počasiu bola nálada perfektná a všetci sa dobre bavili. Na záver chcem poďakovať všetkým, ktorí túto akciu pripravili, tiež pánovi, ktorý celé preteky moderoval, a samozrejme súťažiacim posádkam za ich výkony, ktoré aj s trochou humoru vo Zvolene predviedli. Fotografie z GP Slovensko 2010 sú vo fotoalbume. © autor
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
