Dieselelektrický rušeň radu 750 je rekonštruovaný rušeň radu 753. Rušne radu 753 boli určené pre vozenie vlakov osobnej dopravy a mali nainštalovaný parný generátor PG 500, ktorý slúžil pre vykurovanie osobných vozňov. ČSD však nakúpili nové štvornápravové osobné vozne UIC-Y, ktoré mali elektrické vykurovanie. Z dôvodu nedostatku rušňov pre vozbu osobných vlakov s elektrickým vykurovaním na neelektrifikovaných tratiach sa začali od roku 1990 rekonštruovať motorové rušne radu 753.
Z rušňa radu 753 bol vymontovaný parný generátor PG 500 a nainštalovaný bol vykurovací alternátor TA 403, ktorý sa inštaloval aj do rušňov radu 754. Na rozdiel od rušňov radu 754 zostal výkon naftového motora nezmenený 1325kW. Vykurovací alternátor bol vložený medzi trakčný generátor a kompresor. Okrem vykurovacieho alternátora bolo do rekonštruovaných rušňov nainštalované aj pomocné elektrické vybavenie (rozvádzač, usmerňovač, elektronický regulátor, vysokonapäťové elektrické vedenie a zásuvky). Rám pod alternátorom bol vystužený. Na rozdiel od rušňov radu 754 slúži vykurovací alternátor len na vykurovanie. Na Slovensku sa medzi prvými rekonštruoval rušeň 753.153. Rekonštruované rušne boli preznačené na rad 750, poradové číslo im ostalo pôvodné (753.153 –-> 750.153).
Základné technické údaje:
rad
750
predchádzajúce označenie
nemá
výrobca
ČKD Praha
označenie výrobcu
1435 Bo´Bo´ 1800
rok výroby
od 1991
rozchod
1 435
pojazd
Bo´Bo´
maximálna povolená rýchlosť
100
km/hod
hmotnosť
73,0
t
dĺžka cez nárazníky
16 540
mm
šírka skrine
3 074
mm
rázvor podvozka
2 400
mm
rázvor celkový
11 400
mm
vzdialenosť otočných čapov
9 000
mm
priemer kolies
1 000
mm
minimálny polomer oblúka
120
m
typ spaľovacieho motora (diesel)
ČKD K 12 V 230 DR
- výkon motora
1 325
kW
- otáčky motora
1 100
min.-1
- počet valcov
12
objem palivovej nádrže
2 500
l
olej
630
kg
piesok
350
kg
prenos výkonu
elektrický DC-DC
trakčný generátor
TD 802E
- výkon
1200/1200
kW
- prúd
2400/1333
A
- napätie
500/900
V
- otáčky
1100/1100
min-1
- budenie
cudzie
- chladenie
vlastné
typ trakčných motorov
TE 005E
- počet trakčných motorov
4
- príkon
300/300
kW
- napätie
507/850
V
- prúd
590/353
A
- otáčky
785/2250
min-1
- budenie
sériové
- chladenie
cudzie
dynamo+budič
DT 206 C + DT 207 C
prevodový pomer
77:16 (1:4,8)
maximálna ťažná sila
215
kN
trvalá ťažná sila pri rýchlosti 30 km/hod
120
kN
výkon elektrodynamickej brzdy
1 020
kW
akumulátorová batéria
NSK 150
- napätie
90
V
- kapacita
150
Ah
vzduchový kompresor
K 3 LOK 1
- výkon
230
m3/hod
- počet valcov I. stupňa
2
- počet valcov II. stupňa
1
- počet kompresných stupňov
2
priebežná samočinná brzda
Dako BS2
priamočinná brzda
Dako BP
vlakové kúrenie
elektrické
Vykurovací alternátor
TA 403
- výkon vykurovacieho alternátora
400
kVA
- napätie
3000
V dc
- prúd
133
A
Motorový rušeň radu 750
Strojovňa rušňa radu 750
Pramene:
Ing. JiříMizerovský: Motorová lokomotiva T 478.3, Nadas 1975;
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
