Infoblok
IP adresa: 3.82.3.33
Dátum: 29. 03. 2024
Čas: 07:57
Meniny má: Miroslav
Zajtra: Vieroslava
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 3113
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 2855
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2982
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 2753
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 3186
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 2825
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 2884
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2824
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 2600
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 2614
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
Redakcia

Rok 2011 sa s rokom 2012 stretol

Rok 2011 sa s rokom 2012 stretol
Na prahu nového roku je zvykom bilancovať uplynulé obdobie. Aký teda bol uplynulý rok 2011 a čo nám priniesol z pohľadu magazínu Železničné.info, z pohľadu železníc a železničnej dopravy na Slovensku? Nebolo to jednoduché obdobie. Poďme spoločne bilancovať.



V úvode by som chcel poďakovať mnohým železničným nadšencom, ktorí sa združení v kluboch a spolkoch starajú o historické železničné exponáty, z ktorých mnohým vdýchli nový život a dali šancu prinášať radosť a poučenie ostatným fanúšikom železníc. Bez ich pozitívneho vzťahu k železnici a železničným vozidlám by sa neuskutočnili ani mnohé akcie. Pochvalu si zaslúžia i železničné spoločnosti, ktoré aj napriek chronicky nepriaznivej ekonomickej situácii zatiaľ podporujú mnohé akcie.
 
Osobitne sa chcem poďakovať Norovi a Rasťovi za ich zaujímavé príspevky. Ďakujem všetkým, ktorí prispeli svojimi fotografiami a najmä rôznymi informáciami, vďaka ktorým mohli vzniknúť niektoré reportáže. Ďakujem za mnohé postrehy a pripomienky, ktoré som dostal. Niektoré upozornili aj na chyby a nepresnosti, ktoré sa vyskytli v niektorých článkoch, iné rozšírili našu spoluprácu.
 
Január
 
Koncom januára som zašiel do Žiliny. Konala sa tu výstava starých pohľadníc, ktorú pripravilo Považské múzeum v Žiline. Ako som v závere svojej reportáže avizoval, nedávno vyšla aj publikácia „Železnice na starých pohľadniciach“ od autora Petra Šimka. Publikáciu mám k dispozícii a môžem ju len odporučiť všetkým záujemcom o železnice a ich históriu.
 
 
Spoločne sme sledovali rekonštrukciu piateho nástupištia na bratislavskej hlavnej stanici, ktorá začala na sklonku roka 2010.
 
 
Výpravnú budovu „konskej železnice“ odkúpila Mestská časť Bratislava-Nové Mesto, ktorá dala budovu opraviť. Jej nový majiteľ je zárukou dlhovekosti tejto našej pamiatky, ktorá patrí medzi najstaršie železničné objekty na Slovensku.
 
 
Voľný čas v zimnom období som využil i na spracovanie starších fotografií a pripravil som článok o železničnej stanici v Dobšinskej Ľadovej Jaskyni.
 
 
Február
 
Vo februári sme si spoločne zaspomínali na mechanické návestidlá a závory na trati Bratislava – Komárno. Od času kedy fotografie vznikli trať zmenila svoju tvár, ale o tom neskôr.
 
 
 
Norbert sa nedal odradiť chladným a pre fotenie nie príliš vhodným počasím a vybral sa do Hanušoviec nad Topľou, aby vyfotil parný rušeň 477.013 na mimoriadnom nákladnom vlaku.
 
 
Marec
 
Marec bol zaujímavý a bohatý na mnohé udalosti, ale okrem ich sledovania som pripravil aj článok o spojke v Margecanoch.
 
 
Apríl
 
V apríli som zašiel pozrieť na trať z Jesenského do Brezna, ktorá neodolala poveternostným vplyvom.
 
 
Norbert pripravil zaujímavý článok o zrušenej zastávke v Nižnej Šebastovej.
 
 
Mechanickým závorám, ktoré dodnes existujú na niektorých tratiach a mnohé už neexistujú, som venoval osobitný článok.
 
 
Keď prešla zima a počasie umožnilo výlety, vybral som sa do Lučenca, aby som prešiel zrušenú trať do Haliče. 
 
 
V rámci programu revitalizácie železničných staníc nebol záujem investorov o obnovu vzhľadu stanice Bratislava-Nové Mesto. Blížiace sa majstrovstvá sveta preto donútili Železnice Slovenskej republiky konať a obnoviť jej vzhľad za štátne peniaze. 
 
 
Cieľom môjho ďalšieho výletu bolo Kolárovo. Stanica, kde sa koľaje strácajú v tráve, ale takých staníc je na Slovensku žiaľ veľa.
 
 
Medzi tradičné akcie patrí prebúdzanie Katky. Výbornú reportáž s množstvom fotografií pre Vás pripravil Norbert.
 
 
Máj
 
Začiatok mája začal smutne. V rámci tzv. revitalizácie železníc bola zastavená doprava na tratiach z Fiľakova do Somosköujfálu (MÁV), z Plešivca do Muráňa a z Košíc do Hidasnémeti MÁV. V sobotu 30. apríla 2011 sa s Muránskou strelou prišlo naposledy previesť a rozlúčiť množstvo ľudí.
 
 
Zatiaľ čo sa niekde železnice rušia, inde sa podporujú. Previesť sa za 50 centom do Komárna prilákalo veľa ľudí. Či bude toľko ľudí cestovať aj od marca 2012 uvidíme.   
 
 
Tradičným sa stal prvý parný deň na Rendezi.
 
 
Zatiaľ čo ja som sa venoval železničnej nostalgii, Norbert pripravil aktualitu z nasadenia novej poschodovej elektrickej jednotky na trati z Košíc do Prešova a Lipian.
 
 
Deň múzeí si získal svojich priaznivcov, nechýbal som ani ja.
 
 
Voľné slnečné víkendy sú vhodné na výlety, preto som zašiel do Šale a Trnovca nad Váhom, aby som sa pozrel na most nad Váhom na trati z Bratislavy do Štúrova.
 
 
Parný rušeň Kačena ma prilákal do Pribiliny. Okrem Múzea Liptovskej dediny sa tu nachádza aj presťahovaná Považská lesná železnica. Odporúčam návštevu!
 
 
V máji som ešte zachytil merací vlak na Gemeri. Túlavá je na Slovensku jediným prevádzkovaným motorovým vozňom radu 850.
 
 
Pršalo, ale Albatros sa napriek tomu vybral na výlet do Trenčína. Vyprevadil som ho na hlavnej stanici v Bratislave.
 
 
Nadšenci pre železnicu pripravili „fotojazdu“ motorového vozňa M 240.0042 do Levoče. Nemohli sme s Norom chýbať.
 
 
Jún
 
Spolok výhrevne Vrútky pripravil pre detí pri príležitosti MDD aj jazdu parného rýchlika do Kremnice.
 
 
V deň 113. výročia som sa vybral na trať 116, aby som prešiel úsek od Smoleníc po Jablonicu a zadokumentoval Jablonický tunel. 
 
 
Na Myjave som bol už viackrát, ale opäť som sa tam vybral v jednu sobotu za motorovým vozňom M 262.007.
 
 
V júni sa koná aj zraz historickej techniky v Bratislave.
 
 
Uhranka si zaslúži článok, tak som jeden pripravil.
 
 
Júl
 
Na zraze historickej techniky ma zaujal aj rakúsky motorový vozeň „Modrý blesk“.
 
 
Norberta zaujala akcia jedného obchodného reťazca natoľko, že sa rozhodol precestovať niektoré trate Slovenska. O svojej ceste pripravil pekný článok.
 
 
Ja som sa pre zmenu vybral do Radošiny. Tam sa totiž vybral aj motorový vozeň M 131.1143.
 
 
Mimoriadne púťové vlaky do Topoľčianok som si nenechal ujsť.
 
 
Trochu teórie o zabezpečovacích zariadeniach nikdy nezaškodí. 
 
 
Prehrabával som archív fotografií a objavil fotografie vlaku EC Polonia, keď chodil z Budapešti do Varšavy cez Bratislavu.
 
 
Koncom júla sme sa spoločne s Norom vybrali do Medzilaboriec, aby sme sa previezli motorkou k ďalšiemu tunelu.
 
 
August
 
Rasťo pripravil pútavé čítanie o úseku trate 141 z Lužianok do Zlatých Moraviec. Aj túto trať postihlo poškodenie, našťastie v súčasnosti je trať opäť prejazdná, škoda len, že bez osobnej dopravy. Podľa posledných informácií aspoň manipulačné vlaky tu opäť začali chodiť.  
 
 
 
Z výletu do Medzilaboriec a Lupkówa (PKP) sme pripravili samostatný článok o tuneli. Peknými fotografiami prispel aj Rasťo.
 
 
Na Kysuce som sa chystal už dlhí čas, preto prišla vhod akcia, ktorú pripravil Spolok Považskej Dráhy Žilina.
 
 
Jednu slnečnú nedeľu som venoval foteniu motorových jednotiek r. 813 na trati z Kútov do Skalice na Slovensku.
 
 
Letecký deň na letisku Sliač a motorový špeciál medzi Banskou Bystricou a letiskom.
 
 
September
 
Koncom augusta som zašiel do Šiah a Krupiny, aby som zachytil manipulačný vlak, ktorý tu chodil kvôli oprave mosta na trati do Zvolena mimoriadne z Levíc.
 
 
Ďalšou klasickou akciou sú preteky parných rušňov vo Zvolene. Akciu sme absolvovali spoločne s Norom a pripravili sme z nej reportáž aj krátke video.
 
 
V septembri som navštívil Košice a v rámci 120. výročia MHD som si prehliadol výstavu dopravných prostriedkov MHD, ktorá sa konala na Hlavnej ulici. 
 
 
Potom som sa opäť vybral na Záhorie, aby som vyfotil Uhranku na výlete v Plaveckom Podhradí.
 
 
V septembri prebieha i ukončenie sezóny na rendeze.
 
 
Dopravný podnik Bratislavy pripravil tiež akciu pre obyvateľov a návštevníkov Bratislavy.
 
 
Október
 
Zo svojej návštevy veľtrhu v Brne som pripravil aktualitu o motorovom rušni na zemný plyn.
 
 
Zaspomínali sme na ozubnicovú železnicu, ktorá oslávila 115. výročie.
 
 
Skúšobné jazdy motorovej jednotky r. 861 prebiehali aj na trati z Bratislavy do Kútov, kde som ju aj vyfotil.
 
 
Z Rakúska bol privezený historický rušeň „Viedenskej električky“. Jeho pobyt na rendeze som zadokumentoval a k fotografiám doplnil stručný technický popis. Rušeň je momentálne na oprave v Topoľčanoch.
 
 
November
 
Začiatkom novembra som pripravil článok o najdlhšom dvojkoľajnom tuneli na tratiach ŽSR.
 
 
Na Kométu som si zaspomínal v samostatnom článku o tomto historickom elektrickom vozni, ktorý je momentálne mimo prevádzky.
 
 
Návštevu v Brne som využil aj na fotenie električiek, ktoré miestni volajú „šaliny“.
 
 
Norbert sa opäť nechal zlákať akciou nemenovaného obchodného reťazca a opäť precestoval pol Slovenska.
 
 
Ja som sa radšej vybral po stopách Viedenskej električky.
 
 
December
 
Začiatok decembra sa nesie tradične v znamení mikulášskych jázd.
 
 
Keď boli zverejnené informácie o elektrifikácii trate z Leopoldova do Nitry, pripravil som o stanici v Nitre článok.
 
 
Pri zmene GVD bola obnovená železničná doprava na trati z Bratislavy do Dunajskej Stredy, ktorá bola rekonštruovaná. Pri tejto príležitosti sa uskutočnila mimoriadna jazda parného vlaku, ktorú som si nenechal ujsť. 
 
 
O rekonštrukcii trate z Bratislavy do Dunajskej Stredy som pripravil článok.
 
 
V deň 80. výročia trate z Handlovej do Hornej Štubne sme si zaspomínali na akciu, ktorá sa konala už skôr.
 
 
Jednu tohtoročnú návštevu Brna som využil na návštevu Technického múzea, z ktorej som pripravil krátku fotoreportáž.
 
 
Začiatkom decembra začala v uliciach Bratislavy premávať „Vianočná električka“, ktorá pripomínala blížiace sa Vianoce.
 
 
 
To bol prehľad článkov, ktoré sme pre Vás pripravili v roku 2011. Zoznam pochopiteľne nie je úplný. Aj v roku 2011 som napr. pokračoval v sérii článkov o architektúre našich staníc - Architektúra našich staníc (3.).
 
 
Okrem toho sme spoločne sledovali dianie na slovenských železniciach. Prinášal som informácie o vládnych materiálov, ktoré mali a stále majú vplyv železnice a železničnú dopravu. Z nich tie najdôležitejšie, ktorým sa budem venovať aj v budúcom období:
 
 
 
 
Spoločne sme sledovali aj výstražný štrajk, ktorý sa uskutočnil v máji 2011. Pripomeniem, že záverom roku 2011 bola vyhlásená opäť štrajková pohotovosť.
 
 
Zmena GVD v decembri 2011 priniesla ďalšie smutné správy. Osobná doprava bola zastavená na Trenčianskej elektrickej železnici. Viac ako storočná trať je prvá na Slovensku, ktorá bola elektrifikovaná. Aj keď sa rieši jej budúcnosť mimo ZSSK, jej prevádzka nebude jednoduchá bez podpory samosprávy a sponzorov. Zrušená bola aj náhradná autobusová doprava na trati Šaľa – Neded.
 
Podstatne horšie sú však na tom mnohí bývalí železničiari, ktorí pre tzv. „revitalizáciu železníc“ prišli o zamestnanie. Možno niektorí odišli do predčasného dôchodku, no pre ostatných zostali len úrady práce a nesplnené sľuby končiacej vlády.
 
Taký však bol rok 2011, okrem veselých chvíľ priniesol aj smutné chvíle.
 
Záverom chcem poďakovať všetkým za podporu a priazeň. Budeme sa snažiť aj v roku 2012 v rámci našich možností stále prinášať aktuálne informácie o dianí na železniciach, zverejňovať reportáže z akcií a fotografie z prevádzky. Všetko je však závislé od našich časových a finančných možností. Teším sa na stretnutia s priateľmi pri akciách, pri fotení vlakov a prajem Vám v roku 2012 pevné zdravie a veľa osobných a pracovných úspechov. 
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 01. 01. 2012 | 3842x prečítané | Späť
Príspevkov: 1 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018