Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_kontrola_ip' is marked as crashed and should be repaired Železničná stanica Lubeník
 Infoblok
IP adresa: 54.198.139.112
Dátum: 07. 12. 2021
Čas: 15:27
Meniny má: AmbrĂłz
Zajtra: MarĂ­na
 Meškanie vlakov

Číslo vlaku:

Pohyb vlakov na mape ŽSR

 Rubriky
 Najnovšie foto
757.008-8
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.4.2018
zobrazenĂ­: 1718
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, Rožňava, trať 167, 19.1.2018
zobrazenĂ­: 1486
známka: 1.00

751.126-4
ZSCS, Pn Turňa nad Bodvou - Slavec jaskyňa, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1793
známka: 3.00

757.004-7
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 19.10.2017
zobrazenĂ­: 1572
známka: 0

757.012-0
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1994
známka: 0

751.026-6
ZSCS, +751.171-0, Rv do depa, trať 160, 24.6.2017
zobrazenĂ­: 1679
známka: 0

757.009-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Jovice, trať 160, 20.6.2017
zobrazenĂ­: 1832
známka: 0

757.014-6
ZSSK, R 814 Slatina Košice - Bratislava, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1855
známka: 0

751.129-8
ZSCS, Pn Kapušany pri Prešove - Stožok, Rožňava, trať 160, 15.6.2017
zobrazenĂ­: 1674
známka: 0

751.125-6
ZSCS, Mn Dobšiná - Plešivec, trať 167, 30.5.2017
zobrazenĂ­: 1764
známka: 0

» ÄŽalšie fotografie
L - Š

Železničná stanica Lubeník

Železničná stanica Lubeník
Železničná stanica Lubeník leží na jednokoľajnej miestnej trati 165 Plešivec – Muráň v km 25,4 medzi stanicami Jelšava a Revúca. Železničná trať z Plešivca do Muráňa bola do prevádzky uvedená 22. novembra 1893. Stanica je orientovaná v severojužnom smere. Stanica dostala svoju súčasnú podobu v sedemdesiatych rokoch minulého storočia, kedy bola vykonaná jej rozsiahla prestavba.



Rekonštrukcia a rozšírenie stanice v Lubeníku súviselo s predchádzajúcou výstavbou novej magnezitky v Lubeníku (LuNZ, dnes Slovmag) a zvýšením produkcie magnezitových produktov. Do novej stanice bola zaústená nová vlečka magnezitky v Lubeníku a zároveň bola do novej stanice zaústená vlečka magnezitky v Jelšave, pre ktorú boli vybudované nové odovzdávkové koľaje.
 
Žst. Lubeník
Žst. Lubeník 
  
Z pôvodnej stanice sa nezachovalo takmer nič, dokonca aj pôvodná výpravná budova bola zlikvidovaná. Ako chlapec som na starú železničnú stanicu často chodil, pretože vlak bol v tom období najpoužívanejším dopravným prostriedkom pre väčšinu ľudí. Pôvodná výpravná budova bola jednoposchodová budova MÁV III. kategórie pre miestne trate.
 
Pôvodná výpravná budova stanice v Lubeníku (1.)
Žst. Lubeník
 
Vlečka magnezitky v Lubeníku je do stanice zaústená z juhu i zo severu. Do roku 1989 bol na stanici čulý ruch a veľa sa posunovalo, posun vykonávali rušne od manipulačného vlaku. Stanica leží síce na miestnej trati, ale dĺžkou staničných koľají a objemom prepravených tovarov, či substrátov, k malým nepatrí. Po roku 1989 došlo k poklesu, ale zatiaľ obe magnezitky produkujú svoje žiaruvzdorné výrobky, magnezitové slinky a tehly.
 
Odovzdávkové koľajisko pre magnezitku v Jelšave - vpravo trať 165
Žst. Lubeník 
 
Stanica má štyri dopravné koľaje a jednu manipulačnú. Pri koľaji 1, 2 a 3 je vybudované sypané nástupisko s pevnou hranou. Vybudované bolo i rozsiahle nákladisko s čelnou a bočnou rampou. Okrem sezónnych poľnohospodárskych produktov sa tu podľa potreby nakladá aj drevo.
 
Žst. Lubeník
Žst. Lubeník
 
Ovládací pult reléovky
Žst. Lubeník
 
Na oboch vchodoch do stanice sú svetelné vchodové návestidlá s predzvesťami. Rovnako sú pri každej koľaji odchodové, resp. manipulačné návestidlá AŽD.
 
Posun sa dá riadiť aj odtiaľto
Žst. Lubeník 
 
Nová prízemná staničná budova bola vybudovaná ďalej od koľajiska. Okrem služobných priestorov sa v nej nachádza aj priestranná čakáreň pre cestujúcich a pokladňa (dnes asi nefunguje?). Na severnej strane traktu je zabudovaný náhradný zdroj elektrickej energie, ktorý slúži i pre napájanie svetelných návestidiel. Pred staničnou budovou je väčší prístrešok, ktorý na južnej strane končí pri poschodovej obytnej budove, v ktorej sú byty pre železničiarov.   
 
Severné zhlavie so svetelnými návestidlami
 Žst. Lubeník
  
Obsluhu stanice, resp. železničnú dopravu, či osobnú, alebo nákladnú, zabezpečuje depo v Plešivci. Zaujímavosťou je, že priečne popod stanicu preteká potok Chyžné, pomenovaný podľa susednej obce. Práve podľa neho mala svoj názov aj pôvodná stanica „Chyžnian voda“. V lokalite, kde súčasná stanica leží, bola predtým Coburgova zlievareň, v ktorej sa vyrábali výrobky zo železa. Práve železná ruda sa v okolitých horách predtým ťažila a spracúvala sa tu v okolí v jednoduchých taviacich peciach. Až začiatkom 19. storočia sa tu v muránskej doline začal ťažiť magnezit (MgCoO3). Zaujímavosťou je tiež, že tu pred južným zhlavím stanice bolo do prevádzky uvedené na trati 165 prvé PZZ s elektromechanickými závorami, predtým boli priecestia len s mechanickými závorami, alebo bez závor. Nová železničná stanica v Lubeníku má len 40 rokov, ale investícia do nej sa vrátila už dávno. Fotografie stanice sú vo fotoalbume. © autor

1. Gustáv Frák: Lubeník, 1997
2. Ing. Jiří Kubáček  a kol.: Dejiny železníc na území Slovenska, 1999

Fotoalbum k článku: žst. Lubeník
Celkom fotografií: 47
žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009
žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009
žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009žst. Lubeník - 30.4.2009
trať 165 - predzvesť a priecestie v km 26,960 (PZS 2)stanica - vpravo traťová koľaj do Muráňa, vľavo výťažná koľaj stanica - vchod od Revúcej - vpravo vlečková koľaj do Slovmagustanica - vchod od Revúcej
stanica - vchod od Revúcejstanica - vchod od Revúcejstanica - vchod od Revúcejstanica - pult reléovky
stanica - pult reléovkystanica - pult reléovkystanica - motorový rušeň radu 751výpravná budova - pohľad z koľajiska - vpravo obytný blok
výpravná budova - pohľad z koľajiskavýpravná budova - pohľad z koľajiskastanica - manipulačný vlak a merací vlakvýpravná budova - pohľad z koľajiska
stanica - koľajisko, vpravo čelná rampa, 22.1.2005stanica - výpravná budovastanica - výpravná budovastanica - výpravná budova
stanica - koľajisko - smer Revúca, 22.1.2005stanica - priecestie so závorami pred južným zhlavím v km 25,020 (PZS 2Z), 22.1.2005stanica - južné zhlavie, 22.1.2005stanica - odovdzávkové koľajisko jelšavskej magnezitky - zriaďovacie návestidlo, 22.1.2005
stanica - odovzdávkové koľaje - križovatková výhybkaRevúcka Lehota - Zastávka na trati 165 (km 27,649).Revúcka Lehota - Zastávka, ktorá leží na trati 165 medzi stanicami Lubeník a Revúca.
Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 06. 11. 2010 | 33713x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok

Bookmark and Share     Informačný e-mail    Vytlačiť
 Najnovšie články - aktuality, reportáže
 Hlavné menu

Užívateľské meno (prezývka):

Heslo:




Registrácia nového čitateľa!

 Sledujte nás na:

      

 Fórum
Železničné.info - Diskusné fórum

Železnice v Európe - Taliansko

Železničné trate - Mimoriadnosti na tratiach

Slovenské železnice - Meškanie vlakov

Železničné stanice - Stará Kremnička


Koľajové vozidlá - Motorové jedotky radu 813


Železničné.info - Železničné.info

Slovenské železnice - Nehody na tratiach

ÄŽalšie prĂ­spevky »
 Inzercia
Nie sú žiadne inzeráty.
 Dejiny železníc
 Filmotéka
Rozlúčka s Uhrankou Prehraj
R 371 Horehronec Prehraj
Hanušovský viadukt 2Prehraj
498.104 Albatros na trati 131Prehraj
Tri pary v akciiPrehraj
GP 2011 ZvolenPrehraj
464.001 na DomiciPrehraj
Kačena - PLŽPrehraj
754.054 na mimoriadnom vlakuPrehraj
Oslavy storočnice trate 196Prehraj
 Vyhľadávanie
Vlož text:

 Štatistika
Tieto stránky boli vytvorené pomocou phpRS redakčného systému napísaného v PHP jazyku

php    mysql    apache    rss

© ŽELEZNIČNÉ.INFO :: 2007-2018