Table './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_session' is marked as crashed and should be repairedTable './phprszeleznicn/rs_stat_ip' is marked as crashed and should be repaired
Železničné.info - Magazín o železniciach na Slovensku
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zverejnili nový cestovný poriadok vlakov (GVD 2020 – 2021), ktorý začne platiť od nedele 13. decembra 2020. Pravidelné osobné vlaky, resp. rýchliky na tratiach ŽSR okrem Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. (ZSSK), prevádzkujú aj spoločnosti RegioJet, a.s., LEO Expres, a.s. a Arriva Service s.r.o.
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) pristupuje od 25. septembra 2020 k ďalšej optimalizácii (redukcii) ponuky vlakových cezhraničných spojení do Českej republiky (ČR) nasledovne:
Dopravu na frekventovanej trati Bratislava – Komárno od decembra 2020 nasledujúce dva roky zabezpečí rakúsky národný dopravca ÖBB a Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK). Ministerstvo dopravy rozhodlo pre spojenie dvoch stabilných národných dopravcov, ktorí prinášajú predovšetkým vyššiu kvalitu cestovania za nižšiu cenu. Štát na tomto riešení ročne ušetrí desiatky tisíc eur.
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zverejnili mimoriadnu zmenu cestovného poriadku vlakov, ktorá platí od štvrtku 17. septembra 2020. Cestovný poriadok sa mení z dôvodu zmeny trasy železničnej trate medzi stanicami Púchov a Považská Bystrica, následkom čoho bude zrušená aj železničná zastávka Milochov.
Pri príležitosti stého výročia vzniku Československej republiky Národné technické múzeum v Prahe v spolupráci s Českými dráhami a Železnicami Slovenskej republiky pripravili jedinečný projekt – Prezidentský vlak. Po skončení 1. svetovej vojny sa rozpadla Rakúsko-uhorská monarchia a 28. októbra 1918 vznikla 1. Československá republika. So vznikom nového štátu zároveň vznikli Československé dráhy.
Keď som začiatkom decembra 2017 napísal článok „železničné turbulencie na slovenských tratiach“, nečakal som taký rýchly negatívny vývoj v diaľkovej autobusovej doprave v prvom polroku 2018. Za hlavný dôvod, na ktorý som poukázal v spomínanom článku, považujem bezplatné cestovanie vlakmi pre vybrané skupiny obyvateľstva. Toto „sociálne opatrenie“ spôsobilo úbytok cestujúcich diaľkovými autobusmi do takej miery, že aj ďalšie autobusové spoločnosti sa rozhodli diaľkové autobusy zrušiť.
Infoblok
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
